Mercedes R-113 Pagode
Wir bearbeiten das Verdeck und auch die Innenausstattung nach Kundenwunsch
Mercedes R-113 Pagode
Wir bearbeiten das Verdeck und auch die Innenausstattung nach Kundenwunsch
Mercedes R-107
Wir bearbeiten das Verdeck und auch die Innenausstattung nach Kundenwunsch
Mercedes R-129
Wir bearbeiten das Verdeck und auch die Innenausstattung nach Kundenwunsch
Mercedes W-124
Wir bearbeiten das Verdeck und auch die Innenausstattung nach Kundenwunsch
Mercedes A-208 (der erste kpl. Mercedes der bei Karmann gebaut werde)
Wir bearbeiten das Verdeck und auch die Innenausstattung nach Kundenwunsch
Mercedes A-209 (der letzte Mercedes der bei Karmann gebaut wurde)
Wir bearbeiten das Verdeck und auch die Innenausstattung nach Kundenwunsch
Mercedes A-207
Wir bearbeiten das Verdeck und auch die Innenausstattung nach Kundenwunsch
Mercedes SLK (Dachsystem vom Karmann entwickelt)
Wir bearbeiten das Verdeck und auch die Innenausstattung nach Kundenwunsch
Mercedes R-113 Pagode (48912 Stück)
Ab 1963 bis 1971 wurden 48912 Cabrioeinheiten gebaut und wir kümmern uns heute um die Innenausstattungen und das neue Verdeck.
Mercedes R-107 (SL)
Gebaut von 1971 bis 1989. Auch für dieses Cabrio kümmern wir uns heute um die Innenausstattungen und das neue Verdeck.
Mercedes R-129 (SL)
Der Roaster wurde von 1989 - 2001 in Bremen 204940 mal produziert. Selbstverständlich sind wir auch hier wieder erste Wahl für das Verdeck und die Ausstattung.
Mercedes A-124
Ab 1991 bis Juli 1997 wurden in Bremen 33968 Fahrzeuge produziert. Wir freuen uns auch hier über jedes Cabrioverdeck das wir für unsere Kundschaft erneuern dürfen. Als Entwickler des Nachfolgers haben wir bei Karmann schon Mitte der 90er viele Verdecke vom A -124 analysiert.
Selbstverständlich kommt uns das auch heute wieder zugute wenn wir Ihr Verdeck genauso Top neu aufbauen wie es einmal war.
Mercedes A-208
Dieses Cabrio ist als Nachfolger vom W-124 bei Karmann entwickelt und ab 1998 wurden hier 115264 Cabrios bis Mitte 2003 produziert.
Mercedes A-209
Weil der A-208 nur eine Zwischenlösung sein sollte wurde der A-209 in kürzester Zeit entwickelt und schon ab 2002 wurden in Osnabrück 110312 Stück bis 2009 produziert.
Mercedes A-207
Ab 2009 wird das Cabrio aufgrund der Karmann Insolvenz wieder in Bremen gebaut. Die Verdecke kommen direkt von Valmet (Automobilhersteller aus Finnland der die Dachsysteme in der Insolvenz von Karmann übernommen hat) und werden ans Band in Bremen geliefert.
Mercedes SLK
Bis 1996 entwickelten wir bei Karmann für den Mercedes SLK das Vario-Dachsystem, das gar nicht so neuartig war wie man es dargestellt hatte. Ab 1996 ging der SKL dann in Serie.