Mercedes A209 Verdecksystem (Shop siehe unten)

Da wir den Mercedes A209 und dessen Vorgänger (A208) kpl. damals noch bei Karmann entwickelt und produziert haben kennen wir uns selbstverständlich sehr gut mit diesen Verdecken aus.

Beim Verdeck unterscheiden wir im Cabriozentrum drei Untergruppen um die wir uns beide kümmern.

Untergruppe 1 ist der Verdeckantrieb bestehend uns der Hydraulikanlage mit allen Antriebssystemen

Hier arbeiten wir mit allen Einzelteilen vom kleinsten Microschalter über die Hydraulikzylinder oder auch Schläuche bis zum Hydraulikantriebsmotor

Untergruppe 2 ist die Verdeckmechanik bestehend aus dem Verdeckgestell mit Anbauteilen

Das Verdeckgestell sollte schon weich laufen können und da empfiehlt sich schon der einfache Trockengleitfilm mit PTEE. Kostet nur 12,5 Euro und wirkt in den Drehpunkten Wunder.

Untergruppe 3 ist der Textilumfang mit allen seiner Einzelteile wie der Verdeckbezug, der Polstermatte oder auch dem Innenhimmel

Die Quernaht ist beim guten Verdeckbezug doppelt genäht und zusätzlich noch geschweißt. Windgeräusche werden wesendlich stärker abgehalten und Feuchtigkeit hat keine Chance einzuziehen

Es gibt immer wieder Anbieter die uns kopieren wollen und dann meinen, das es billiger geht. Billiger ist nicht schwer aber Qualität ist doch wichtiger als 10 % billiger (unsere Meinung).

Verdeck kpl. geschlossen

Zuerst wird der Spannbügel hochgestellt gefolgt vom öffnen des Heckdeckels

Erst wenn der Deckel hochsteht öffnet die Dachspitze

Jetzt erst fängt das Verdeck an sich nach hinten Richtung Verdeckkasten zu bewegen

und wenn das Verdeck dann versenkt ist schließt als letzter Arbeitsgang der Deckel

Fertig ist das Cabriosystem