VW Käfer Cabrio
Alle Verdeckeinzelteile bekommen Sie hier im Shop vom Cabriozentrum und dann in der zum Baujahr gehöhrenen Unterkategorie (Modelljahrabhängig).
Alle Verdeckeinzelteile bekommen Sie hier im Shop vom Cabriozentrum und dann in der zum Baujahr gehöhrenen Unterkategorie (Modelljahrabhängig).
Käfer Cabrio Modelljahr 1967 bis 1971 oder Käfer 1302 Cabrio von 1972 oder auch Käfer 1303 Cabrio 1973 bis 1980 bitte einfach ober nur anklicken
Im August 1949 wurde das erste Käfer Cabrio gebaut und bis im Jahre 1980 folgten noch 331846 weitere. Kein anderes Cabrio wurde bis zu dem Zeitpunkt öfter gebaut als das Käfer Cabrio. Das war der erste Weltrekord von Karmann.
Im Jahr 1949 kostete ein Käfer Cabrio mit einem 25 PS starken 1100 ccm luftgekühlten Boxermotor 7500 DM und war damit 2700 DM teurer als die Limousine.
Das Cabriolet war damals 800 kg schwer und man brauchte 50 sek. von 0 auf 100.
In den alten Montagehallen baute die Firma Karmann in den 50er jahren die Cabrioverdecke in wirklicher "Knochenarbeit".
Ältere Kollegen kennen auch noch das Stadtbild mit den täglichen Karosserietransporten quer durch die Stadt...
Ältere Kollegen kennen auch noch das Stadtbild mit den täglichen Karosserietransporten (hier vom Karmann Ghia) von der Martinistraße über den Rosenhof und der Meller Str. quer durch die Stadt...
... bis hin zur Fertigmontage, wo die Karosse aufgesetzt wurde.
in den 60er und 70er liefen auch andere Autos neben dem Käfer, wie hier der legendäre Karmann Ghia vom Band bis
Ende der 70er dann das Ende des Käfer Cabrios beschlossen wurde und so war dieser Käfer des Karmann Museums einer der letzten. Der letzte Käfer lief dann Anfang Januar 1980 vom Band.